丰田新能源车型(丰田最新混动车型)

不怕打脸?丰田表示不要过早放弃燃油车,网友:最后还是新能源香

丰田表示不要过早放弃燃油车，是基于其自身利益及对市场过渡的考量 ，但这一观点与全球汽车产业新能源转型趋势存在冲突，丰田在转型过程中也确实表现出摇摆不定
，未来能否跟上市场节奏取决于其纯电动车领域的投入与执行效果 。

如果加上之前对特斯拉颇有几分“轻视 ”的言辞，种种迹象表明 ，丰田对新能源汽车
，更确切地说，是纯电车即将到来的时代 ，“功课”准备很不充分。 因为
，只有复习不好，又不敢放弃的孩子才有大考临近时的惊慌失措
。心中自然想着 ，能不能把考试的时间推后一点
，再推后一点。 丰田真是这样吗？答案是否定的 。

在算过一笔账之后，不少车友表示说真的是太打脸了
。因为在大家的潜意识里面 ，新能源汽车就是用电池和电机组成的和普通的家用电动车没有什么区别
，况且电费能花多少钱。毕竟燃油车不仅需要加油还需要保养，维修等一系列乱七八糟的费用 。可实际上新能源汽车 ，没有大家想象中的那么省钱
。

截至近来，全国新能源汽车保有量达891万辆
，增速逼近20%。新能源车已是毫无疑义的大势所趋，但自燃事故频发、充电1小时排队4小时 、续航坑爹等问题的发生 ，总是让新能源车在自我打脸 。到底什么时候才能让人毫无顾虑地买一台新能源车？这可能得看固态电池何时上市应用
。

最后就是国产汽车品牌除了核心技术之外
，似乎整体的装配工艺、制造工艺也不如海外品牌。举个简单的例子，同样的发动机
、变速箱 ，放在国产车上组装之后
，动力表现可能和合资车还是有很大差距 。总而言之，我一直认为国产车除了新能源这种新赛道 ，在传统燃油车领域不会实现反超
。

面对新能源的大潮
，如果近来还是依靠燃油车的话，底子还算厚实的日系车企或许还可以支撑一短时间。但需要正视的是 ，其市场份额已经被蚕食 。考虑到近来5月份全国乘用车市场销量尚未出炉
，不妨以前几个月数据为例。

“品确官”揭秘一汽丰田新能源工厂,bZ3官方指导价16.98万元起_百度...

月6日，丰田全球首款纯电轿车bZ3公布官方指导价198万元起 ，当日一汽丰田新能源工厂首次对外开放，“品确官 ”揭秘了工厂的高品质生产体系及bZ3的综合实力
。bZ3官方指导价及权益费用信息：bZ3共发布三个版本
，指导费用分别为精英PRO版198万元、长续航PRO版198万元 、长续航Premium版198万元。

一汽丰田全球首款纯电轿车bZ3官方指导价198万元起，新能源工厂以“全
、智、新
”技术体系保障高品质制造 。bZ3费用及权益官方指导价：bZ3共发布三个版本 ，精英PRO版198万元 、长续航PRO版198万元
、长续航Premium版198万元
。限时权益：4月16日前定车客户可获20000元预定限享权益。

当日
，更让人激动不已的是bZ3的“诞生地”——一汽丰田新能源工厂首次对外开放，由9名媒体人组成的“品确官 ”深度探索了这座技术全球领先、品控管理严苛 、制造工艺卓越
、数字化智能化程度极高的生产基地 ，揭开了bZ3高品质、高魅力背后的奥秘 。

近期
，一汽丰田bZ3正式上市，新车共推出三款配置 ，售价区间198~198万元
。

新车指导价128万元起售
，终端市场费用早已来到10万元以下，最低的有看到8万多的 ，作为一款紧凑级电车
，确实很低了，甚至比不少国产同级车还便宜。本来定价也不高 ，加上终端市场超2万元的优惠，基本是处于赔本赚吆喝的状态了
，想买合资新能源车型的确实是入手的机会 。

74.8万元起售,丰田Mirai即将引入国内,明知卖不动也要割韭菜?

丰田Mirai引入国内并非单纯“割韭菜
”，而是基于战略布局与市场探索的考量 ，其核心目的在于提升品牌曝光度 、推动新能源转型
，而非追求短期销量
。丰田Mirai定价策略与市场定位国内售价远高于日本本土：丰田Mirai在日本起售价为710万日元（约合人民币35万元），而国内建议零售价为78-71万元 ，费用翻倍。

日前
，我们从官方渠道获悉，丰田第二代 Mirai氢燃料电池车正式在日本上市 ，新车共推出了5款配置车型
，本土售价为710万-805万日元（约合人民币45万-50.5万元） 。相较上一代车型，新车主要针对动力系统进行了优化升级 ，续航能力提升了约30%
，可实现850km的超长续航
。

新能源纯电车丰田和比亚迪哪个好

若更看重加速性能
、智能化配置、纯电续航及性价比，比亚迪是更优选取；若更关注品牌稳定性 、故障率及售后服务网络 ，丰田则更具优势。具体分析如下：比亚迪的核心优势比亚迪在新能源领域技术积累深厚，其刀片电池通过结构创新提升了能量密度与安全性
，同时全产业链布局（如自研电池、电机
、电控系统）有效降低了成本 。

购车建议选丰田的情况：注重品牌稳定性、追求成熟混动技术，且平时充电不太方便。例如在不限号的小城市 ，丰田混动无需插电
，日常加油即可行驶
。选比亚迪的情况：追求高性价比 、长续航以及先进的电池技术，对智能配置有较高要求。特别是在有充电条件 ，且经常在市区行驶的情况下
，比亚迪优势明显 。

如果更看重安全可靠和售后维修便利性，丰田纯电车是不错的选取；如果追求科技感和先进功能 ，比亚迪纯电车可能更符合需求
。

综上所述
，从纯电新能源车的角度来看，比亚迪在技术和市场表现上更具优势。然而 ，丰田作为传统汽车巨头
，在混动技术方面有着深厚的积累，其纯电新能源车的未来发展同样值得关注 。最终的选取还需根据个人需求
、预算以及对品牌的偏好来决定
。