正确的降档方法/降档操作步骤

自动挡车如何降档

〖壹〗、进入手动模式降档多数自动挡车将挡位从D挡切换至M挡（手动模式）或S挡（运动模式）即可进入手动控制状态
。部分车型在D挡时短暂拉动换挡拨片
，也可切换至手动模式。切换时通常无需踩刹车或松油门，且需在车辆行驶中完成操作 。切换成功后 ，仪表盘会显示M挡或“-”“+ ”符号
。

〖贰〗 、将挡杆从D挡切换至M挡（或标有“+/-
”的档位）
，通过拨片或挡杆上的“-”（减号）按钮手动降档至1挡或2挡。手动模式能精准控制档位，适合需要灵活调整制动强度的场景 。操作时需根据坡度逐步降档 ，避免一次性降至最低档导致发动机转速过高
。

〖叁〗
、自动挡机动车驾驶不需要人工操作变档
，如果特定条件下需要低档行驶的降档方法是：迅速松开油门、采取制动措施，将行驶速度降低至20～25km/h ，然后再缓加油门前行
，自动变速箱将能自动降挡行驶。自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡 ，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选取合适的挡位行驶 。

〖肆〗 、准备起步行驶时
，踩下刹车后，要将挡杆向前推放在D位 ，然后把手刹松到底，缓慢踩油门
，汽车前行一段距离后，松开刹车 ，继续加油门就可以了
，这时汽车会根据车速自动在在1～4挡之间自换挡
。正常平路行驶时就不用驾驶人再去换其它档位了。

汽车S/L/M档位标准功能&使用场景

〖壹〗
、总结：S/L挡的用户就是这样了，M挡是切换后可以手动升降档的特殊档位 ，不过TCU仍然会在减速时自动降档防止误操作
，部分电子档杆会在长时间不操作时自动切换回D挡 。M挡的主要用途是集成了“S/L ”，能够在全车速区间自动控制档位 ，不论牵引拖挂、陡坡升降还是道路竞技都是没有问题的
。

〖贰〗 、S档（运动档）通过延迟升档
、提前降档保持高转速
，提升动力响应。适用场景：超车、爬坡；禁忌：高速巡航时使用会增加油耗和发动机磨损 。L档（低速档）限制变速箱比较高档位（通常为1-2档），利用发动机制动。典型应用：下长坡时减少刹车热衰减；上陡坡时增强牵引力
。

〖叁〗 、L是低速挡。一般用在爬陡坡的时候 。会比D档更轻松
。 还有用在高速连续下很长的坡的时候用得到。相当于手动挡的——低速档位别车动作 。S是运动模式 ，换挡转速会比普通模式更高
，所以车子的动力表现跟犀利
。但这个模式下，油耗也高 ，虽然开起来很爽。

〖肆〗
、M挡：手动模式 上面的+、-号其实功能也差不多，+即加挡 、-即减挡
，同样用于上下坡比较居多！车辆在行进过程中就可以直接切换到手动模式，并不需要停车切换 。L挡：低速档 在冰雪路面或遇到堵车时 ，由于车辆行驶缓慢
，如果挂D挡容易让档位忽高忽低，增加油耗
。

〖伍〗、机动车知识分享 2023-12-11 · 贡献了超过351个回答 关注 汽车档位介绍： 停车与倒车档：P为停车档；R为倒车档；N为空挡。 前进档：D为正常行驶档；S为运动挡 ，提速快；L为低速挡
，动力大，车速慢 。 手动挡：M为手自一体车型中的手动挡
。

汽车如何正确加减档?

〖壹〗
、汽车加减档操作需结合车速、油门与离合器的配合 ，具体步骤如下：加档操作车速匹配：当车辆加速至与目标档位对应的速度时（如1档升2档通常在10-15km/h
，具体因车型而异），需同时进行松油门和将离合器迅速踩到底的操作。换档动作：右手轻握档杆 ，以轻 、慢
、连续的动作推入更高档位 。

〖贰〗、汽车加减档实用技巧：加档技巧 加档前确认前方路况良好。顺序是加油门
，松油门，踩死离合 ，加档
。记住，油门与离合是跷跷板关系。不要低头看档 。换档要温柔 、温柔
、温柔、温柔 、温柔
、温柔...若听到档位轻微咯噔一声
，那你手太重了
。眼看前方远处，能避免画龙走歪。

〖叁〗、减挡要领 。放松加速踏板 ，迅速踏下离合器踏板
，将变速杆移入空挡，随即放松离合器踏板 ，右脚快速踏一下加速踏板（加“空油
”）
，再迅踏下离合器踏板，将变速杆移入低一级挡位 ，按快-停一慢的要领放松离合器踏板
，使汽车在新的挡位继续行驶
。『2』减挡时机。

〖肆〗 、【太平洋汽车网】对于手动挡车型，首先将离合踏板踩到底 ，加挡前一定要先进行加速
，当车子速度达到高一挡位适合的速度时，及时挂到高速挡 。减挡时 ，随着车速降到一定的速度时，就要挂入低速挡
。自动挡车型不需要手动换挡
，没有正确加减挡一说。

〖伍〗
、第1步：稍加油门 。在换挡（加挡）前先转动油门把油门开大些，通过加一定量的油 ，使发动机备足适量的动力
，以保障加挡过程中车速不致降低
。第2步：关闭油门。在稍许加油之后迅速把油门关掉，即用右手将油门转把向前下方一转到底 。第3步：迅速握紧离合器握把。