【博越变速箱,18年吉利博越变速箱】

博越的6at变速箱优缺点,博越6at变速箱到底怎么样

〖壹〗、综上所述，博越的6at变速箱在稳定性和燃油经济性方面表现出色 ，但也有一些局限性。对于追求日常驾驶舒适性和经济性的消费者来说，它是一个不错的选取 。但如果需要更高的驾驶乐趣或极致性能
，可能需要考虑其他更高级别的变速器选项。

〖贰〗 、AT只是早期4AT的升级版，技术相对落后 ，不支持小扭矩发动机
。所以实用性其实是有限的。而且DSI的变速箱主要匹配的是大排量纵置发动机
，在相关的后驱SUV和轿车上都有使用 。近来大部分车型都是横置发动机，所以它的传动效率、燃油经济性
、尺寸、重量等指标都比较差
。

〖叁〗 、博越的6AT变速箱性能可靠 ，平顺性和耐用性良好。以下是关于博越6AT变速箱以及与新博瑞6AT变速箱对比的详细解博越6AT变速箱性能：自主研发：博越的6AT变速箱是自主研发的
，具有较高的技术含量 。平顺性和耐用性：经过了澳大利亚DSI的考验，确保了良好的平顺性和耐用性
。

博越cool变速箱是什么型号

〖壹〗
、博越COOL搭载的变速箱型号为7挡湿式双离合变速箱（部分描述为7速双离合变速箱）。以下从技术特点、性能优势 、可靠性三方面展开说明：技术特点7挡湿式双离合变速箱属于双离合器自动变速器（DCT）的一种 ，其核心结构由两组离合器（分别控制奇数挡和偶数挡）和齿轮传动系统组成 。

〖贰〗
、动力方面：博越COOL搭载全新一代吉利劲擎5TD四缸直喷发动机
，匹配7挡湿式双离合变速箱
。发动机最大功率133千瓦，最大扭矩290牛·米 ，比较高车速198公里/小时
，WLTC百公里综合油耗29升。

〖叁〗、动力性能：高效与经济性平衡全系搭载5T发动机，最大功率133kW ，匹配7速双离合变速箱 。相比老款8T发动机，新动力系统技术更成熟
，兼顾动力输出与燃油经济性，预计油耗表现更优
。市场定位与家族布局博越COOL的上市标志着博越家族完成双车布局（博越L与博越COOL） ，覆盖10万-15万元细分市场。

〖肆〗 、款吉利博越COOL朋友版中配车型（通常指5TD DCT智联型）在质量
、性能、配置等方面表现如下
，供借鉴：基础性能动力系统 搭载5T四缸涡轮增压发动机（181马力/290N·m），匹配7速湿式双离合变速箱 ，动力响应快
，低扭表现充沛，适合城市通勤和高速超车 。

〖伍〗 、动力强劲：博越COOL搭载了5T涡轮增压发动机 ，匹配7速湿式双离合变速箱（或传动效率98%的7DCT变速箱）
，最大功率达到181马力，峰值扭矩高达290牛·米 ，这样的动力参数在同级别车型中表现优秀
，能够满足驾驶者对于动力性能的需求。

〖陆〗
、搭载5T四缸直喷发动机，最大功率133千瓦 ，峰值扭矩290牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱
，兼顾动力与燃油经济性
。智能安全配置 配备L2级别智能辅助驾驶系统，或标配13项功能 ，包括ICC智能领航、AEB-P行人识别保护 、ELKA紧急车道保持辅助等
，提升行车安全性与便利性。

博越l变速箱是330可以跑多少万公里

博越L搭载的7速湿式双离合变速箱（代号330）的耐用性取决于多种因素，包括驾驶习惯、保养情况和使用环境 。以下是具体分析：设计寿命：这款变速箱的理论设计寿命通常在20万至30万公里之间
。湿式结构通过油液冷却和润滑 ，相比干式双离合更能承受高负荷
，耐久性更好。

综上所述，吉利博越L的7速湿式双离合变速箱（型号7DCT330）在正常维护下 ，大多数情况下可以达到25万公里以上的使用寿命
，而设计使用寿命则至少为30万公里 。

博越L配备的7速湿式双离合变速箱出现问题的公里数并不固定，正常情况下15万公里以上比较靠谱 ，也有车型能行驶近50万公里无大修
。从多位车主的反馈来看
，博越L双离合变速箱的实际表现有所差异。有观点认为，正常保养且不是运气特别差的情况下 ，跑15万公里没问题 。

吉利博越L：7速湿式双离合变速箱，由吉利与沃尔沃联合研发
，传动效率97%，扭矩承载能力330N·m ，通过200万台装机量验证
。长安CS75 PLUS：爱信8AT变速箱
，以成熟可靠和平顺性著称，设计寿命超20万公里。

使用寿命长：该变速器的使用寿命可达到25万公里 ，显示出其良好的耐用性 。换挡平稳：在试驾中
，博越的DSI6AT展现出良好的换挡平稳性，驾驶体验平顺无突兀感 ，这得益于变速器速比设定和发动机的协调配合
。局限：技术匹配局限：虽然6AT技术相比4AT有所升级
，但在小扭矩发动机应用上可能存在局限。

2020款博越是湿式双离合吗?吉利博越变速箱可靠吗

〖壹〗
、吉利博越作为一款备受欢迎的SUV，其变速箱类型备受关注 。其中 ，2020款博越配备了两种变速箱：6挡手自一体（AT）和7挡湿式双离合（DCT）。6挡手自一体变速箱
，型号为AQ250，是博越搭载的一款成熟技术变速箱
。

〖贰〗、【太平洋汽车网】2020款博越变速箱是吉利公司的7挡湿式双离合变速箱。与传统AT变速箱相比 ，双离合变速箱使用的是离合器作为传动连接部件，所以换挡的速度以及动力的传递效率都更优秀 。2020款博越变速箱是吉利公司的7挡湿式双离合变速箱
。

〖叁〗 、总结来说
，2020款博越搭载的湿式双离合变速箱无疑是其最耀眼的特点，它提升了驾驶的舒适性和驾驶乐趣 ，同时在环保节能方面也做出了积极贡献。对于追求高品质驾驶体验的消费者而言
，选取2020款博越无疑是明智之举，它无疑是一个难得的好选取 。

〖肆〗
、因此 ，被普遍认定是最靠谱、换挡无顿挫的变速箱
，被誉为世界上比较好的变速箱之一
。

〖伍〗 、【太平洋汽车网】博越的双离合变速箱是干式的。干式双离合变速箱的成本更低 。双离合变速箱是当下受到很多消费者和很多汽车厂商欢迎的变速箱，这种变速箱的换挡速度快 ，传动效率高
。双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多
，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一个换挡控制机构。

博越l的变速箱耐用吗

变速箱阀体故障率较高：据相关数据显示，吉利第四代博越L的变速箱阀体在行驶6万公里后的故障率达到了23% 。这一故障可能导致车辆换挡不顺畅
、顿挫感明显等问题 ，且维修费用较高
，超过8000元
。这对于车主来说，无疑是一个不小的负担。

综上所述 ，吉利博越L的7速湿式双离合变速箱（型号7DCT330）在正常维护下，大多数情况下可以达到25万公里以上的使用寿命
，而设计使用寿命则至少为30万公里 。

从多位车主的反馈来看，博越L双离合变速箱的实际表现有所差异。有观点认为 ，正常保养且不是运气特别差的情况下
，跑15万公里没问题
。也有4S店表示，这套动力组合用在一辆博瑞上快50万公里了 ，无大修
，仅做正常保养，不过该车常途多 ，人歇车不歇。

第四代博越l为什么不用8at变速箱

〖壹〗、第四代博越L没有使用8AT变速箱
，而是采用了7速湿式双离合变速箱（7DCT） 。这一选取可能是出于以下因素的考虑： 成本控制：8AT变速箱虽然性能优异，但成本也相对较高
。对于汽车制造商而言 ，在保证车辆性能的同时
，也需要考虑成本控制。采用7DCT变速箱可能是吉利在保持车辆性能与成本控制之间做出的平衡决策 。

〖贰〗 、这一差异主要源于动力调校和传动效率的优化
。博越L通过轻量化设计和高效动力匹配，实现了更低的燃油消耗；CS75PLUS的8AT变速箱虽平顺性佳 ，但传动效率略低于双离合变速箱，导致油耗稍高；哈弗H6的7DCT变速箱综合效率达93%（行业顶尖）
，但车身重量和风阻系数可能对油耗产生一定影响。

〖叁〗
、油耗与质保方面：吉利博越L的WLTC综合油耗为8L/100km，长安CS75 PLUS为89L/100km ，博越L油耗略低
，长期使用能节省一定燃油成本 。在质保政策上，博越L提供四年或10万公里整车质保 ，长安CS75 PLUS为三年或10万公里
，博越L质保时长更具优势，可减少用户后期维修保养的顾虑
。

〖肆〗、动力性能：搭载0T高功率发动机+8AT变速箱 ，最大功率175kW
，峰值扭矩350N·m，零百加速仅5秒。配合博格华纳第六代四驱系统与CCD可变阻尼悬架 ，可轻松应对复杂路况
，兼顾城市通勤与越野需求 。

〖伍〗 、变速箱对比技术特点 吉利博越L：7速湿式双离合变速箱，由吉利与沃尔沃联合研发 ，传动效率97%，扭矩承载能力330N·m
，通过200万台装机量验证
。长安CS75 PLUS：爱信8AT变速箱，以成熟可靠和平顺性著称 ，设计寿命超20万公里。

〖陆〗
、优势：爱信变速箱口碑良好
，8AT在同级中属高配置 。小结：CS75 PLUS的8AT综合表现更稳定，尤其适合注重舒适性的用户；博越L的双离合则偏向运动化调校。 底盘与悬挂共同点：两者均采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂 ，基础结构相似
，兼顾操控与舒适性
。