三菱劲畅新款参数/三菱劲畅2021新款

新款帕杰罗劲畅配3.0L+8AT和超选四驱,预售价只要30万!

〖壹〗、再结合前面提到的动力系统 ，新劲畅在越野能力上可以说已经不输大哥帕杰罗了。另一方面
，新帕杰罗劲畅相比中规的帕杰罗V93性价比是更高的 。尽管近来还未正式公布售价，但是考虑到近来其30万的预售价 ，正式上市之后的费用必定会比现款帕杰罗便宜太多
。费用便宜的同时，新劲畅在配置上也要更出色。

〖贰〗 、近日
，2020款三菱帕杰罗·劲畅以进口的方式焕新上市，在广汽三菱4S店销售 ，售价区间为298-30.98万元 。新车一共推出三款车型
，全部使用0L V6发动机加8档手自一体变速箱的动力组合。

〖叁〗
、近日，三菱官方宣布 ，新款三菱帕杰罗·劲畅即日起开启预售
，预售价为30万元，随后6月18日在线上公布售价 ，并在2020新疆车展上首发亮相
。外观上
，新款帕杰罗·劲畅延续了海外版设计，新车前脸采用了三菱家族式的设计语言 ，与现款奕歌有点类似
，不过由于尺寸的原因，整体视觉效果更具冲击力。

〖肆〗、在动力上 ，全新三菱帕杰罗·劲畅全系搭载0L V6自然吸气发动机，与之匹配的是一台8AT变速箱
，其最大功率209马力，峰值扭矩为291牛米 ，同时
，新车将配备第二代Super-Select 4WD超选四驱系统以及后桥差速锁 。作为一款30万左右硬派越野车，你们会选取它嘛？欢迎大家留言讨论
。

新款三菱帕杰罗劲畅:落地31万,6缸+四驱,还看啥哈弗H9

〖壹〗 、但不可否认的是 ，帕杰罗·劲畅的越野能力并不是浪得虚名
，其标志性的超选四驱与普拉多相比也完全不落下风，而在性价比方面它也不想牧马人等硬派SUV那样高高在上 ，老款车型30万左右的起售价和哈弗H9一样主打亲民
，可以算是市场中能够兼顾越野实力与性价比的产品了。

〖贰〗、帕杰罗劲畅的性能更加强劲，动力更充足 ，劲畅配备的发动机是日产三菱4或0发动机
，发动机前置后轮驱动或者四驱车型，动力强劲 ，售价在88万左右 。

〖叁〗
、万元的售价，可以买来全进口、大排量多缸数自然吸气 、超强四驱系统的硬派越野车
，性价比绝对没得挑，同等价位下 ，城市SUV可以让你挑到眼花缭乱
，但硬派越野车，似乎仅有哈弗H9和帕杰罗劲畅可选 ，而在越野爱好者眼中
，后者无疑是更可靠的选取
。

新款三菱帕杰罗·劲畅来袭,或将29.8万起售,你会考虑吗?

如果预算在30万左右，又对大排量发动机有偏好 ，那么新款三菱帕杰罗·劲畅是一个不错的选取。

当越来越多的品牌汽车能够预售时
，有越来越多的消费者可能会感到迷茫，而且也不一定能够让自己对这些预售的汽车有有更多的关注 。新款三菱帕杰罗劲畅来袭 ，28万起售
，你喜欢吗？我不喜欢，之所以不喜欢的原因有三个：这款汽车的费用太高
。

帕杰罗是三菱旗下的一款硬派越野车 ，在2011年之后帕杰罗就取消了国内生产改为全进口，近来在售的是最新的2020款。6月18日
，广汽三菱以平行进口的形式引进全新改款的三菱帕杰罗·劲畅，共推出搭载0L V6发动机的三款车型 ，售价区间为298-30.98万元 。

今日
，新款三菱帕杰罗·劲畅正式上市
。新车共推出了3款车型，搭载了0L发动机。新款三菱帕杰罗·劲畅以平行进口方式进行销售 ，并非国产车型
，售价区间为298万-30.98万元 。外观方面，新车采用了最新的家族式设计 ，“Dynamic Shield ”设计语言造型十分夸张
，彰显了新车硬派SUV的气质。

月18日，帕杰罗·劲畅正式上市 ，售价为298-30.98万元
。各位越野爱好者是否已经蠢蠢欲动了呢？其实这一代的帕杰罗的前期款
，在平行进口的方式就能买到。而本次上市的新车，在外观有了小幅度的改变 ，另外内饰配置也进行了升级，和海外车型保持一致 。

老款国产帕杰罗劲畅0L两驱车型售价288万元起；综合考虑多方面因素
，小猫认为全新帕杰罗劲畅的起步费用或定在298万元起
。

首次换装8AT变速箱!新款三菱帕杰罗·劲畅值不值得买?

那么现在入手新款帕杰罗劲畅值不值呢？首先咖哥觉得对于喜欢这款车的人，还是值得入手的 ，毕竟随着国产普拉多等车型的停产
，大排量自吸发动机几乎在市场上已经销声匿迹，排量能够达到0L以上的车型屈指可数。

这台车值得买吗？如果先抛开尾部的设计（这屁股争议实在太大） ，仅以账面硬实力来看的话
，我觉得很值 。一方面越野基础素质强
。0L V6自然吸气发动机，最大功率185KW ，最大扭矩310NM
，匹配8AT变速箱。

传动方面的升级会带来更为出色的竞争优势，作为三菱8AT的首款量产型号 ，其具有的高齿比会带来更为出色的平顺性
，无论是对连续换挡提速还是油耗控制都相当出色 。

同时，与发动机匹配的是三菱汽车首次采用的爱信8AT自动变速箱 ，和一般的CVT变速箱相比换挡逻辑更加平顺迅速，燃油经济性也得到了提高
。全系标配第二代超选四驱系统（SS4-Ⅱ）
，实现高速下的全时四轮驱动，也可以在不同路况转换为两驱模式 ，轻松应对各种路况。