国产飞机c919费用(国产客机c919费用)

国产大飞机??C919圆满完成首个商业航班飞行

国产大飞机C919圆满完成首个商业航班飞行，标志着其正式进入民航市场 ，开启商业化运营新阶段
，对国家航空工业
、民航市场及消费者体验均具有深远意义
。

023年5月28日，由国产大飞机C919执飞的中国东方航空MU9191航班 ，从上海虹桥机场起飞
，在北京首都机场平稳降落，标志着国产大飞机C919全球首次商业载客飞行圆满完成。

第四架C919开启首次商业飞行2024年1月6日上午 ，注册号为B-919E的第四架国产大飞机C919开启首次商业飞行 。当天上午10：19
，东方航空航班号为MU9189的C919大飞机，满载130余名乘客从上海虹桥机场起飞 ，经过近3小时飞行
，于下午13：14抵达成都天府世界机场
。

东航MU9191航班自上海虹桥世界机场起飞，平安降落在北京首都世界机场 ，标志着国产大飞机C919圆满完成首个商业航班飞行。

中国自主研发的大型客机C919已经成功完成首次商业航班 。2023年5月28日，东方航空MU9191航班由C919大型客机执飞
，历时1小时59分钟飞行后，顺利降落在北京首都世界机场 ，穿过象征民航比较高礼仪的“水门
”
，标志着C919大型客机完成了首个商业航班飞行，正式进入民航市场 ，开启了市场化运营和产业化发展的新征程
。

国产大飞机商业首航对国产科学仪器未来的憧憬 2023年5月28日
，首款国产大飞机C919圆满完成了首个商业航班飞行，标志着中国在航空制造业领域取得了重大突破。这一里程碑式的事件不仅彰显了中国的科技实力 ，更为国产科学仪器的未来发展提供了宝贵的经验和启示 。

国产大飞机售价多少

国产大飞机C919目录单价为0.99亿美元（人民币53亿元）
，订单总量已超千架，达1015架
。以下是具体信息：费用与交付进展：C919目录单价为0.99亿美元（人民币53亿元） ，较波音、空客同类型飞机（目录价约1亿美元）更具费用优势。

国产大飞机C919的售价因类型不同而有差异
，目录价约为08亿美元（约合人民币76亿元），实际成交价因采购量和折扣存在不同 。C919目录价为增程型官方标价 ，相比波音737MAX的17亿美元 、空客A320NEO的24亿美元，具有一定的性价比
。而实际成交价方面
，不同采购情况费用不同。

值得一提的是，公示中还透露了国产大飞机C919的费用 。资料显示 ，C919的标价为0.99亿美金
，折算RMB为53亿人民币。新闻记者查看发觉，空客A320和波音737MAX系列产品飞机的费用都超出了1亿美金 ，从价位上看
，C919小于空客与波音的同系列产品的2款大飞机
。

费用优势，根据5月10日东航发布项目投资概算显示 ，C919售价为0.99亿美元
，相对于波音和空客同级别飞机超过1亿美元的售价，无疑拥有费用优势。C919的绝大部分性能指标与现在的空客A320以及波音737持平 ，甚至在气动力布局方面还优于空客A320和波音737 。

毫无疑问
，东航已经做好了迎接C919的准备，包括培训机组人员
、制定大飞机的航班计划等 ，以确保国产大飞机顺利投入商业运营，这也表明航空公司对中国大飞机的性能和市场需求是完全有信心的
。

性价比优势：C919对标的是空客A320和波音737系列机型
，158座至168座的C919飞机，航程4075公里至5555公里 ，标价0.99亿美元。与空客A320售价1亿美元和波音737MAX售价2亿美元相比
，C919在载客能力相当的情况下，性价比更高 。

向前一大步!国产大飞机C919获得民航局颁发的合格证书

022年9月29日 ，我国自行研制的C919中短程干线客机获得民航管理局颁发的合格证书
，标志着我国首款完全按世界先进适航标准研制的喷气干线客机通过适航审定，具备可接受的安全水平 ，可正式参与民用航空运输活动
。

022年9月29日
，C919大型客机获中国民用航空局颁发的型号合格证，标志着中国首款自主研制的大型客机完成全部适航审定工作 ，即将于年底交付首架飞机
，开启商业化运营新篇章。突破性意义：打破国外垄断，降低行业风险中国民航业长期高度依赖进口飞机 ，99%以上的客机来自欧美制造商（如波音、空客） 。

C919取证与商业化交付进展9月13日，两架C919从上海飞往北京取证
，这是商业化交付的最后一步
。民航局计划于9月19日为C919颁发适航证，这一特殊时间节点的选取凸显事件重要性。适航证是飞机进入商业运营的关键资质 ，获得后C919将正式具备市场准入条件 。

国产C919大客机单价出炉,接近波音737

〖壹〗 、国产C919大客机的单价已定为9900万美元
，这一费用确实接近波音737的部分机型
。具体来说：费用定位：C919的目录费用为9900万美元，与波音737-800的1亿美元相近 ，但低于波音737 MAX-8的2亿美元。

〖贰〗
、与同级别飞机相比
，C919具有费用优势 。波音737 MAX约17亿美元，空客A320neo约24亿美元 ，C919目录价比它们低10%-20%
，性价比显著。同时，C919国产化率达60% ，维护成本比进口机型低30%
，燃油效率高20%，全生命周期成本更具竞争力
。

〖叁〗、航空领域：国产大飞机C919开启中国航空新时代 ，2024年承运旅客突破100万人次，截至2025年5月全球累计订单超1200架
，国产化率突破60%，单价约08亿美元 ，比同级波音737低15%-20%
，标志着我国在大型客机领域实现重要突破。

祝贺,中国大飞机!

〖壹〗 、022年9月29日，C919国产大飞机完成全部适航审定工作并取得中国民航型号合格证 ，标志着我国具备自主研制世界一流大型客机能力
，是我国大飞机事业发展的重要里程碑 。适航审定核心成果C919在首飞5年后通过全部适航审定，获得中国民航型号合格证 ，证明其安全性和适航性达到世界标准
。

〖贰〗
、022年9月29日
，C919大型客机获中国民用航空局颁发的型号合格证，标志着中国首款自主研制的大型客机完成全部适航审定工作 ，即将于年底交付首架飞机
，开启商业化运营新篇章。突破性意义：打破国外垄断，降低行业风险中国民航业长期高度依赖进口飞机 ，99%以上的客机来自欧美制造商（如波音、空客） 。

〖叁〗 、但首飞成功已证明中国航空工业的潜力，随着技术迭代与产业协同
，C919有望成为全球民航市场的重要参与者，助力中国从“航空大国”迈向“航空强国 ”
。

〖肆〗
、023年5月28日 ，中国东方航空使用C919大型客机开启全球首次商业载客飞行
，标志着中国人终圆大飞机梦。C919是我国首次按照世界通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，其成功研制与商业首航背后 ，凝聚了数十年的探索与突破 。

〖伍〗 、月28日
，中国东方航空使用中国商飞全球首架交付的C919大型客机，执行MU9191航班 ，从上海虹桥机场飞往北京首都机场
，开启全球首次商业载客飞行，机舱内响起歌声 ，首航次日机票919元起且已被疯抢
。首航盛况5月28日
，C919大型客机顺利抵达北京首都世界机场，并穿过象征民航比较高礼仪的“水门
”。