【大众dsg变速箱,大众dsg变速箱故障】

变速箱dsg和dct有什么区别

〖壹〗 、DSG和DCT的核心区别在于名称归属
、品牌应用及技术细节差异 ，但均属于双离合器变速箱技术 。具体区别如下： 名称来源与品牌归属DSG是大众集团（Volkswagen Group）的专有名称
，特指其开发的双离合器变速箱，主要应用于大众、奥迪 、斯柯达等品牌
。

〖贰〗、DCT：由于DCT是一个泛指 ，因此它被广泛应用于多个汽车品牌中。不同品牌的DCT变速箱在结构
、性能和应用方面可能有所不同 。DSG：DSG是大众汽车集团的专有技术，被广泛应用于大众、奥迪 、斯柯达等品牌的车型中。DSG变速箱以其出色的换挡速度和驾驶体验而闻名
。

〖叁〗
、DSG和DCT区别：换挡的电子模块不同
，6速的是美国博格华纳的，在博格华纳就叫DCT变速箱。后来所有整车厂家 ，因为宣传需要就叫DCT变速箱 。而DSG是德国大众的叫法
，因为大众还有一款7速的变速箱，在大众内部7速DSG叫DQ200 ，而6速的叫DQ250
，而DQ250就是博格华纳的6速DCT
。

〖肆〗、DCT和DSG变速箱的主要区别如下：定义范围：DCT：泛指所有的双离合变速箱，是一个更广泛的概念 ，包括了多种品牌和型号的双离合变速箱
，如保时捷的PDK等。DSG：特指大众使用的格特拉克产的双离合变速箱，是DCT的一种具体实现 ，但范围更窄
，专指大众及其相关品牌使用的这种变速箱 。

〖伍〗 、开发理念和所搭载车型的不同，7速干式DSG的经济性较好 ，但只能随250NM的扭力，6速湿式DSG大约能承受350牛米的扭力
，可以用在GTIR36这样的高性能车上，甚至尚酷杯的赛车 ，都可以直接使用这款DSG
。6速是老式的湿式DSG
，用的变速箱油比较多，体积较大 ，可以承受较大的扭力。

大众召回dsg是终身质保吗

〖壹〗
、大众召回DSG变速箱并未提供终身质保
，但相关政策包含延长质保期及易损件免费更换服务，具体如下：官方质保政策的核心内容大众针对DSG变速箱问题 ，将原厂质保期延长至10年或16万公里（以先到者为准）
，覆盖范围包括变速箱主体结构及核心部件 。

〖贰〗、大众汽车针对DSG变速箱的召回政策并非终身质保，而是有具体的保修期限和条件
。以下是详细说明：历史背景2013年 ，大众因DSG变速箱（干式7速DQ200）的故障隐患
，在中国市场实施了主动召回，涉及部分2012年12月前生产的车型。

〖叁〗 、对于2013-2014年生产的速腾车型后轴纵臂断裂问题 ，即使已过保修期仍可享受终身质保服务 。建议在申报前拍摄保留车辆故障部位维修前后的完整影像资料，并妥善保管更换下来的旧件至少6个月以备复检
。整个补偿流程通常需20-30个工作日完成。

〖肆〗
、活动福利：特定购车节点（如7月）部分车型可享终身质保
，包含60000公里保修期限及10年零件更换服务（需满足活动条件，如首任车主、非营运车辆等） 。总结：速腾核心三大件的质保以整车包修期为基础 ，DSG变速器享有专项延保
，消费者可通过选购双保方案或参与活动进一步延长保障期限。

〖伍〗 、途岳新锐：紧凑型SUV的“省”与“久 ”费用与质保途岳新锐作为大众品牌自动挡紧凑型SUV，以99万元起售的一口价策略成为车展焦点 ，并承诺动力总成终身质保
，显著降低用户长期用车成本
。

〖陆〗
、很多人误以为变速器是终身保养的，其实变速器一般都是3年保质期。对于我们来说的话 ，比较好就是3年必须去保养一次
，如果需要加润滑油就及时加上，一次也就是800左右 ，如果润滑油忘记加
，导致变速箱干烧，那就要花上万去修了 。

大众dsg7速干式双离合故障频发

大众DSG 7速干式双离合故障频发 ，常见问题集中在机电单元和离合器两大核心部件，具体表现及原因如下： 机电单元故障机电单元作为双离合变速箱的“控制中枢
”
，其故障会直接导致车辆行驶异常
。常见症状包括：仪表盘亮小扳手：提示变速箱系统存在故障，需立即检修。

大众DSG变速箱的问题集中于换挡异常、过热保护 、机电控单元故障 ，其中7速干式双离合因散热缺陷问题更突出 。虽然6速湿式双离合稳定性稍优
，但整体故障率仍高于传统自动变速箱
。问题严重性较高，建议车主定期维护、避免长时间拥堵路况驾驶 ，并及时关注故障指示灯提示。

其中典型的是滑阀箱损坏
，滑阀箱作为DSG变速箱的关键部件，其损坏会导致换挡顿挫 ，在换挡过程中车辆出现明显的冲击感
，影响乘坐舒适性，严重时还会导致动力中断 ，使车辆瞬间失去动力
，极易引发危险 。其次，大众DQ380七速湿式双离合变速箱也存在机电单元传感器故障
。

大众dsg双离合变速箱质量到底如何

电控系统稳定性机电控单元对换挡逻辑的精准控制要求极高 ，软件算法或硬件质量缺陷可能引发顿挫
、抖动等问题。大众DSG变速箱的问题集中于换挡异常、过热保护 、机电控单元故障，其中7速干式双离合因散热缺陷问题更突出 。虽然6速湿式双离合稳定性稍优
，但整体故障率仍高于传统自动变速箱
。

大众DSG双离合变速箱质量是较为不错和可靠的。以下是关于大众DSG双离合变速箱质量的几个关键点：工作寿命长：大众DSG双离合变速箱的工作寿命基本上能达到五甚至上百万公里，显示出其良好的耐用性 。性能出众：该变速箱性能表现出色 ，能够满足不同驾驶场景下的需求
，提供平稳且迅速的换挡体验。

老款大众车型（如09G变速箱）结构成熟，维护成本低 ，但换挡效率不如双离合
。常见问题是里程超过10万公里后液力变矩器偶发锁止离合器打滑。手动变速箱（MQ系列）以MQ250/MQ350为代表
，结构简单耐用，离合器片寿命约8-12万公里（视驾驶习惯） ，齿轮组可轻松使用30万公里以上 。

大众DSG双离合变速箱（包括干式双离合）在质量方面表现相当不错
，可靠性较高
。其工作寿命可以达到数十万公里，甚至超过百万公里 ，这足以证明其在长期使用中的稳定性和耐用性。